工程機(jī)械舊機(jī)再制造 循環(huán)經(jīng)濟(jì)項目遭遇瓶頸

在湖北省黃岡市蘄春縣的一個礦山工地上，一部重20噸的中型挖掘機(jī)正靈活地?fù)]舞鏟斗，將成堆石塊挖出、舉起、裝車。見到這部便宜的再制造機(jī)器毫不遜色于新機(jī)，38歲的礦主王志勇掩飾不住內(nèi)心的高興。

舊機(jī)再制造省下50萬元

工程機(jī)械再制造，就是以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造。而重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量，都不亞于原先的新品。

王志勇現(xiàn)在使用的這部挖掘機(jī)，是用舊挖掘器在武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司(下稱武漢千里馬)進(jìn)行置換購買的。原本只能當(dāng)廢鐵賣個兩三萬元錢的舊機(jī)器，竟被折算成18萬元回收利用，新購買的一臺總價53萬元的再制造中型挖掘機(jī)，王志勇只補(bǔ)交了35萬元差價。而一部全新的同款挖掘機(jī)，目前市場價格大約在 90多萬元。王志勇相當(dāng)于省下了50萬元。

機(jī)械再制造前景廣闊

經(jīng)過清洗、拆解等工序，一部廢舊挖掘機(jī)被分解成約 1.2萬個零件。價值高、可維修的零件被重新修復(fù)，已損毀、關(guān)鍵性零件則被直接更換。最終，經(jīng)過20天至25天的重新裝配、測試等環(huán)節(jié)，一部再制造工程機(jī)械就走下了武漢千里馬的生產(chǎn)線。“2012年全年共生產(chǎn)86部再制造挖掘機(jī)，銷售額達(dá)到4100萬元。”武漢千里馬總經(jīng)理劉斌洲說。他介紹到，我國是裝備制造和消費大國，主要工程機(jī)械保有量達(dá)300萬部，大量的裝備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，即將進(jìn)入報廢高峰期。巨大的產(chǎn)品保有量意味著工程機(jī)械再制造擁有廣闊的市場前景。

缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成瓶頸

武漢千里馬提供的資料顯示，其生產(chǎn)一部再制造挖掘機(jī)可比生產(chǎn)新品節(jié)省原材料85%，節(jié)省能源消耗75%，節(jié)約勞動力消耗80%，污染物消減率達(dá)20%。武漢千里馬因為在行業(yè)內(nèi)成功擔(dān)當(dāng)了探路者的角色，被評為國家發(fā)改委循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點項目和工信部首批機(jī)電再制造項目試點企業(yè)。

武漢千里馬相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，機(jī)械再制造業(yè)在國外已經(jīng)比較成熟，有著統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以對各種品牌、類型的工程機(jī)械進(jìn)行再制造。而國內(nèi)工程機(jī)械再制造行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，該企業(yè)再制造的工程機(jī)械，只能是獲得授權(quán)的韓國某品牌挖掘機(jī)的一種。此外，舊機(jī)械回收系統(tǒng)不健全、專業(yè)人才缺乏保障等問題，也給這項產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展壯大帶來了困擾，這些都亟待相關(guān)部門規(guī)劃解決。

(廖橋 樊珺 方懿)